اسلام آباد: وفاقی حکومت نے پیٹرول کی قیمت میں معمولی کمی کردی ہے، لیکن عوام کے لیے یہ ریلیف توقعات کے مقابلے میں انتہائی محدود ہے۔ پیٹرول کی قیمت میں 58 پیسے فی لیٹر جبکہ ہائی اسپیڈ ڈیزل کی قیمت میں 17 پیسے فی لیٹر کمی کی گئی ہے۔ یہ فیصلہ ایسے وقت سامنے آیا ہے جب ملک کے مختلف شہروں میں جماعت اسلامی کی جانب سے پٹرولیم لیوی، مہنگے ایندھن اور بڑھتی مہنگائی کے خلاف احتجاجی دھرنے جاری ہیں۔
جماعت اسلامی کئی روز سے حکومت پر دباؤ بڑھا رہی ہے اور مطالبہ کررہی ہے کہ پٹرولیم لیوی ختم کی جائے، پٹرول کی قیمت کم کی جائے اور مہنگائی سے متاثرہ عوام کو فوری ریلیف دیا جائے۔ پارٹی قیادت نے حکومت کو ملک گیر شٹر ڈاؤن اور اسلام آباد مارچ سمیت احتجاج مزید وسیع کرنے کی وارننگ بھی دی ہے۔
اگرچہ حکومت نے یہ اعلان نہیں کیا کہ موجودہ 58 پیسے کی کمی جماعت اسلامی کے دھرنے کا براہِ راست نتیجہ ہے، تاہم سیاسی طور پر یہ ضرور محسوس کیا جارہا ہے کہ مسلسل احتجاج نے حکومت پر عوامی اور سیاسی دباؤ میں اضافہ کیا ہے۔
جماعت اسلامی کے دھرنے نے حکومت کو کتنا دباؤ میں ڈالا؟
جماعت اسلامی نے پٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں اور پٹرولیم لیوی کے خلاف اپنی احتجاجی تحریک کا دائرہ مسلسل بڑھایا ہے۔
جماعت اسلامی کے امیر حافظ نعیم الرحمٰن نے مطالبہ کیا ہے کہ حکومت پٹرول کی قیمت کم کرکے اسے 225 روپے فی لیٹر تک لائے اور پٹرولیم لیوی ختم کرے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ عوام پہلے ہی ایندھن کی قیمتوں اور ٹیکسوں کا بھاری بوجھ برداشت کررہے ہیں۔
16 اگست سے جماعت اسلامی نے لاہور، کراچی، پشاور اور کوئٹہ سمیت مختلف شہروں میں دھرنے شروع کیے۔ جماعت کا کہنا ہے کہ یہ احتجاج اس وقت تک جاری رہے گا جب تک حکومت اس کے مطالبات تسلیم نہیں کرتی۔
بعد ازاں احتجاج مزید شدت اختیار کرگیا۔ جماعت اسلامی نے ملک گیر ہڑتال اور اسلام آباد کی جانب مارچ کی دھمکی بھی دی، جس سے حکومت کے لیے سیاسی دباؤ مزید بڑھ گیا۔
کیا پیٹرول کی قیمت میں کمی دھرنے کا نتیجہ ہے؟
یہاں ایک اہم فرق سمجھنا ضروری ہے۔
پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتیں عالمی خام تیل کی قیمت، روپے اور ڈالر کی شرح تبادلہ، درآمدی لاگت، پٹرولیم لیوی، ٹیکسز اور دیگر عوامل کو مدنظر رکھ کر طے کی جاتی ہیں۔ اس لیے صرف جماعت اسلامی کے احتجاج کو قیمت میں 58 پیسے کی کمی کی واحد وجہ قرار دینا درست نہیں ہوگا۔
تاہم سیاسی صورتحال کو مکمل طور پر نظرانداز بھی نہیں کیا جاسکتا۔
جماعت اسلامی مسلسل یہ مؤقف اختیار کررہی ہے کہ حکومت عالمی قیمتوں میں تبدیلی کا پورا فائدہ عوام تک منتقل نہیں کررہی اور پٹرولیم لیوی کے ذریعے عوام پر اضافی بوجھ ڈال رہی ہے۔ دوسری جانب حکومت کے لیے ایک ایسے وقت میں پٹرول کی قیمتوں پر دباؤ کم کرنا سیاسی طور پر بھی اہم ہے جب اپوزیشن اور عوامی احتجاج دونوں موجود ہیں۔
اسی لیے موجودہ کمی کو عوامی احتجاج، معاشی حالات اور عالمی تیل مارکیٹ کے درمیان پیدا ہونے والے مجموعی دباؤ کے تناظر میں دیکھنا زیادہ مناسب ہوگا۔
دھرنے کا ایک اہم مطالبہ پٹرولیم لیوی کا خاتمہ
جماعت اسلامی کی احتجاجی مہم کا مرکزی نکتہ صرف پٹرول کی قیمت نہیں بلکہ پٹرولیم لیوی بھی ہے۔
جماعت اسلامی کا مؤقف ہے کہ حکومت پٹرولیم مصنوعات پر عائد لیوی کے ذریعے عوام سے بھاری رقم وصول کررہی ہے۔ پارٹی نے بارہا مطالبہ کیا ہے کہ یہ لیوی ختم کی جائے اور اس کے بجائے حکومت اپنے اخراجات اور مراعات میں کمی کرے۔
عرب نیوز کی رپورٹ کے مطابق پاکستان میں پٹرولیم مصنوعات پر ٹیکس اور لیوی کا مجموعی بوجھ بھی نمایاں ہے، جبکہ حکومت کے لیے لیوی ختم کرنا مالیاتی اعتبار سے آسان فیصلہ نہیں کیونکہ اس سے حکومتی آمدنی متاثر ہوسکتی ہے۔
یہی وہ مقام ہے جہاں حکومت اور جماعت اسلامی کے مؤقف میں بنیادی اختلاف پیدا ہوتا ہے۔
جماعت اسلامی عوام کو فوری ریلیف دینے کے لیے لیوی ختم کرنے کا مطالبہ کررہی ہے، جبکہ حکومت کے لیے سوال یہ ہے کہ اگر پٹرولیم لیوی سے حاصل ہونے والی آمدنی کم کردی جائے تو بجٹ میں پیدا ہونے والے خلا کو کیسے پورا کیا جائے گا۔
چند پیسوں کی کمی یا حقیقی ریلیف؟
پیٹرول کی قیمت میں 58 پیسے کی کمی عوام کے لیے ایک مثبت خبر ضرور ہے، لیکن اس سے گھریلو بجٹ پر کوئی بڑا اثر نہیں پڑے گا۔
مثلاً 10 لیٹر پیٹرول خریدنے والے صارف کو صرف 5 روپے 80 پیسے کی بچت ہوگی، جبکہ 40 لیٹر خریدنے والے صارف کو تقریباً 23 روپے 20 پیسے کا فائدہ ملے گا۔
اس لیے جماعت اسلامی اور عام صارفین کا بنیادی سوال برقرار ہے: کیا حکومت صرف چند پیسوں کی کمی کرے گی یا پٹرولیم ٹیکس اور لیوی کے ڈھانچے میں بھی ایسی تبدیلی لائے گی جس سے عوام کو نمایاں ریلیف مل سکے؟
حکومت پر سیاسی دباؤ بڑھنے کی ایک اور وجہ
جماعت اسلامی کی تحریک اس وقت مزید اہم ہوجاتی ہے جب اسے ملک میں پہلے سے موجود مہنگائی اور بڑھتی ہوئی زندگی کی لاگت کے تناظر میں دیکھا جائے۔
جماعت اسلامی نے اپنے احتجاج کو صرف پٹرول تک محدود نہیں رکھا بلکہ بجلی کے نرخ، آئی پی پیز، ٹیکسز اور حکمران طبقے کے اخراجات کو بھی اپنی مہم کا حصہ بنایا ہے۔
اس طرح حکومت کے سامنے ایک دوہرا چیلنج پیدا ہوتا ہے: ایک طرف اسے معاشی استحکام اور مالیاتی اہداف برقرار رکھنے ہیں، دوسری طرف اسے عوامی غصے اور سیاسی احتجاج کو بھی سنبھالنا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ پٹرول کی قیمتوں میں معمولی کمی بھی اس وقت سیاسی اہمیت اختیار کرجاتی ہے۔
ایران جنگ نے صورتحال مزید پیچیدہ کردی
پاکستان کے لیے پٹرول کی قیمتوں کا مسئلہ صرف داخلی سیاست تک محدود نہیں۔
مشرق وسطیٰ میں جاری جنگ اور آبنائے ہرمز کی صورتحال عالمی تیل مارکیٹ کے لیے مسلسل خطرہ بنی ہوئی ہے۔ اگر عالمی سطح پر تیل کی سپلائی متاثر ہوتی ہے تو پاکستان جیسے درآمدی ایندھن پر انحصار کرنے والے ملک کے لیے پٹرولیم مصنوعات کو سستا رکھنا مزید مشکل ہوسکتا ہے۔
اس صورتحال میں حکومت کے لیے ایک طرف عالمی قیمتوں کا دباؤ ہے اور دوسری جانب اندرون ملک جماعت اسلامی جیسے سیاسی احتجاج کا دباؤ۔
کیا حکومت مزید قیمت کم کرے گی؟
اب سب سے اہم سوال یہی ہے۔
اگر عالمی تیل کی قیمتوں میں مزید کمی آتی ہے اور روپے کی قدر مستحکم رہتی ہے تو حکومت کے پاس مقامی سطح پر قیمت کم کرنے کی مزید گنجائش پیدا ہوسکتی ہے۔
لیکن اگر ایران جنگ کے باعث عالمی تیل کی قیمتیں بڑھتی ہیں تو حکومت کو قیمتوں میں کمی کے بجائے انہیں موجودہ سطح پر برقرار رکھنے کے لیے بھی اضافی مالی وسائل استعمال کرنا پڑ سکتے ہیں۔
جماعت اسلامی نے پہلے ہی واضح کردیا ہے کہ وہ صرف معمولی کمی پر مطمئن نہیں ہوگی اور پٹرولیم لیوی کے خاتمے سمیت بڑے مطالبات پر قائم رہے گی۔
اصل امتحان حکومت کا ہے
موجودہ صورتحال میں حکومت کے لیے اصل امتحان صرف پیٹرول کی قیمت کم کرنا نہیں بلکہ عوام کو یہ یقین دلانا ہے کہ معاشی پالیسی کا فائدہ عام آدمی تک بھی پہنچ رہا ہے۔
اگر عالمی تیل کی قیمتوں میں کمی کے باوجود مقامی صارف کو صرف چند پیسوں کا ریلیف ملے تو سیاسی احتجاج ختم ہونا مشکل ہوگا۔
دوسری جانب حکومت اگر پٹرولیم لیوی میں بڑی کمی کرتی ہے تو اسے قومی بجٹ میں متبادل آمدنی کا انتظام کرنا ہوگا۔
نتیجہ: دھرنا، مہنگائی اور پٹرول—حکومت کے لیے مشکل توازن
پیٹرول کی قیمت میں 58 پیسے کی کمی کو صرف ایک معمول کی قیمت ایڈجسٹمنٹ سمجھنا بھی مکمل تصویر نہیں ہوگی۔ اس وقت حکومت کو عالمی تیل مارکیٹ، ایران جنگ، ملکی مہنگائی اور بڑھتے ہوئے سیاسی دباؤ—چاروں محاذوں کا سامنا ہے۔
جماعت اسلامی کے مسلسل دھرنوں نے پٹرولیم لیوی اور ایندھن کی قیمتوں کو ایک اہم سیاسی مسئلہ بنا دیا ہے۔ جماعت حکومت سے مزید ریلیف کا مطالبہ کررہی ہے اور ملک گیر احتجاج کی دھمکیاں بھی دے چکی ہے۔
یہ کہنا قبل از وقت ہوگا کہ 58 پیسے کی موجودہ کمی براہِ راست دھرنے کا نتیجہ ہے، لیکن یہ ضرور کہا جاسکتا ہے کہ جماعت اسلامی کے مسلسل احتجاج نے حکومت پر عوامی اور سیاسی دباؤ بڑھایا ہے۔
اب اصل سوال یہ ہے کہ حکومت آنے والے دنوں میں صرف معمولی قیمت ایڈجسٹمنٹ تک محدود رہتی ہے یا پٹرولیم لیوی اور دیگر ٹیکسز میں تبدیلی کرکے عوام کو وہ حقیقی ریلیف دیتی ہے جس کا مطالبہ جماعت اسلامی اور عام شہری دونوں کررہے ہیں۔